Bộ Sin Phớt Khí Cài PTO (PTO Air Seal Kit) – Chính Hãng Everdigm [Made in Korea]

Phớt Khí Cài PTO – "Trái Tim" Của Hệ Thống Gài Cầu Trên các dòng xe bơm Everdigm, việc đóng ngắt bơm thủy lực được thực hiện thông qua bộ trích công suất (PTO). Khi bạn bật công tắc PTO trên cabin, một dòng khí nén áp lực cao sẽ đẩy piston bên trong hộp số để gài bánh răng. Bộ sin phớt khí cài PTO (Seal Kit) có nhiệm vụ giữ kín buồng khí nén này. **Tại sao bắt buộc phải thay thế bằng Phớt Chính Hãng Everdigm?** - **Hộp số PTO làm việc ở nhiệt độ rất cao** (do ma sát từ hộp số và nhiệt từ động cơ truyền sang). - **Vật liệu chịu nhiệt:** Phớt chính hãng Everdigm được chế tạo từ cao su chịu nhiệt cao cấp. Phớt lô (hàng chợ) thường làm bằng cao su thường, sẽ bị cứng, chai và nứt vỡ chỉ sau thời gian ngắn tiếp xúc với hơi nóng dầu hộp số. - **Độ kín khít tuyệt đối:** Đảm bảo áp lực khí nén đủ mạnh để đóng bánh răng dứt khoát. Nếu phớt bị hở (xì hơi), lực đẩy yếu dẫn đến bánh răng PTO chỉ ăn khớp một nửa, gây ra tiếng kêu "Rè rè" và làm mẻ răng hộp số trị giá hàng trăm triệu. - **Bộ sửa chữa đồng bộ:** Gồm đầy đủ các O-ring, Phớt ben (Piston seal),... đúng kích thước tiêu chuẩn, giúp việc đại tu hộp số diễn ra nhanh chóng, chính xác. **Dấu hiệu hư hỏng cần thay thế:** - Bật công tắc PTO nhưng bơm không quay hoặc mất thời gian rất lâu mới đóng. - Nghe tiếng xì hơi lớn ở khu vực gầm hộp số khi đóng PTO. - Có dầu nhớt rò rỉ qua đường ống hơi xả (do phớt dầu và phớt khí đều hỏng, làm thông nhau). > ⚠️ **NGUYÊN NHÂN SỐ 1 GIẾT CHẾT PHỚT PTO:** > > **NƯỚC TRONG HỆ THỐNG HƠI!** > > Khi thay bộ phớt này, hãy kiểm tra và xả nước ở bình hơi, đồng thời thay hạt hút ẩm của bầu sấy khí để bảo vệ phớt mới. Tags: Phớt PTO Everdigm, Bộ sin cài cầu xe bơm, Gioăng phớt hộp trích công suất, Everdigm PTO Seal Kit, Sửa chữa hộp số PTO, Phụ tùng xe bơm bê tông.