Càng Tách / Càng Cua PTO Hộp SốG61/G64 – Chính Hãng Hàn Quốc (Cho Xe Bơm Everdigm)

Càng Tách PTO – "Cánh Tay Đòn" Quyết Định Việc Đóng Bơm Trên các dòng xe nền Hyundai/Daewoo sử dụng hộp số G61, G64 (lắp trên xe bơm Everdigm), Càng tách có nhiệm vụ đẩy bánh răng quả trượt ăn khớp với trục hộp số để kích hoạt bơm thủy lực. Đây là chi tiết phải chịu ma sát và lực đẩy liên tục mỗi khi thợ vận hành bật công tắc PTO. **Tại sao nên dùng Càng Tách nhập khẩu Hàn Quốc?** - Hàng gia công rẻ tiền thường làm bằng gang chất lượng thấp, rất dễ bị gãy đôi hoặc mòn vẹt 2 đầu móng chỉ sau vài tháng sử dụng. - **Vật liệu Thép Rèn:** Càng tách chuẩn Hàn Quốc được chế tạo bằng công nghệ rèn dập khuôn, chịu được lực uốn cực lớn từ xi lanh khí nén mà không bị biến dạng. - **Đầu móng tôi cao tần:** Hai điểm tiếp xúc trực tiếp với vòng bi/vòng trượt được tôi cứng để chống mài mòn. Điều này giúp hành trình đóng PTO luôn chuẩn xác, không bị tình trạng "đóng nửa vời" gây kêu bánh răng. - **Kích thước chuẩn xác:** Lắp đặt vừa khít vào trục trượt và xi lanh hơi, không cần mài dũa chế cháo. **Dấu hiệu hư hỏng:** - Bị nhảy số: Đóng PTO rồi nhưng khi ga lên bơm lại tự ngắt (do càng bị mòn, không giữ được bánh răng). - Không đóng được bơm: Nghe tiếng xì hơi của xi lanh nhưng bơm không quay (do càng bị gãy hoặc lỏng chốt). > ⚠️ **LƯU Ý KHI LẮP ĐẶT:** > > Liên hệ Kỹ thuật viên VIPEC để được hướng dẫn cụ thể và khuyến cáo trước những nguy cơ có thể gây hư hỏng cho Hộp số PTO của bạn. Tags: Càng tách PTO G61, Càng cua hộp số xe bơm, Càng lừa PTO Hyundai, Shift Fork PTO Everdigm, Phụ tùng hộp số trích công suất, Sửa chữa PTO xe bơm.