Dầu Động Cơ Diesel Idemitsu CI-4 20W-50 – "Đặc Trị" Tải Nặng & Động Cơ Cũ – [Xô 18L / Phuy 200L]

Idemitsu Diesel CI-4 20W-50 là loại dầu động cơ hiệu suất cao, đa cấp, gốc khoáng được pha chế đặc biệt cho đoàn xe máy dầu yêu cầu API CI-4. Được thiết kế dành cho động cơ máy dầu hiện đại hoạt động dưới điều kiện khắc nghiệt và tải trọng lớn với khả năng bảo vệ động cơ tuyệt vời lúc khởi động ở nhiệt độ thấp. Vì vậy, giảm hao mòn động cơ một cách đáng kể. Phụ gia đặc biệt giúp hạn chế tiếng ồn động cơ. Xe bơm bê tông (Hyundai, Daewoo, Tata...) thường hoạt động ở chế độ tua máy cao (High RPM) đứng yên một chỗ hàng giờ liền. Nhiệt lượng sinh ra là cực lớn. Đối với các động cơ đã vận hành trên nhiều năm hoặc trên 10,000 giờ, khe hở giữa piston và xi lanh đã lớn hơn. Dầu Idemitsu 20W-50 với độ nhớt cao hơn tiêu chuẩn giúp điền đầy các khe hở này, duy trì áp suất nén buồng đốt và giảm thiểu tiếng gõ động cơ. ### Tại sao nên chọn Idemitsu CI-4 20W-50 (Công nghệ Nhật Bản)? - **Kiểm soát Muội Than Tuyệt Đỉnh:** Động cơ Diesel tải nặng sinh ra rất nhiều muội than. Nếu dầu kém chất lượng, muội than sẽ kết dính thành cục, mài mòn trục cam và bạc biên. Công nghệ phụ gia phân tán của Idemitsu giữ cho các hạt muội than lơ lửng ở kích thước siêu nhỏ, ngăn chặn sự mài mòn, giúp động cơ sạch sẽ. - **Độ nhớt 20W-50 ổn định nhiệt:** Trong cái nóng 40°C của công trường, dầu 20W-50 vẫn duy trì được màng dầu dày dặn, không bị loãng ra như nước. Điều này cực kỳ quan trọng để bảo vệ turbo tăng áp và các chi tiết chịu ma sát lớn. - **Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng:** - Giảm hao nhớt (ăn nhớt) ở các xe đời cũ. - Kéo dài chu kỳ thay dầu nhờ khả năng trung hòa axit (TBN cao), chống ăn mòn hóa học. ### Ứng dụng: - Đặc biệt khuyên dùng cho Xe Bơm Bê Tông đời cũ (Euro 2, Euro 3) đã có hiện tượng "đổ hơi" nhẹ hoặc hao nhớt. - Xe tải nặng chạy đường dài, xe công trình máy xúc, máy ủi hoạt động ở vùng khí hậu nóng. **Tags/Từ khóa:** Nhớt Idemitsu 20W-50, Dầu động cơ xe bơm bê tông, Nhớt CI-4, Dầu nhớt cho xe cũ, Idemitsu Diesel Engine Oil, Nhớt phuy 200L. ### ⚠️ TƯ VẤN KỸ THUẬT: KHI NÀO NÊN DÙNG 20W-50? - **NÊN DÙNG:** Khi xe của bạn là xe đời cũ, máy đã chạy nhiều, có dấu hiệu máy gõ hoặc áp suất nhớt báo thấp khi nóng máy. Độ đặc của 20W-50 sẽ giúp máy êm hơn và kín hơi hơn. - **CÂN NHẮC:** Với các dòng xe đời mới (Euro 4, Euro 5) còn "zin", khe hở chi tiết rất khít, bạn nên ưu tiên dùng dòng 15W-40 hoặc 10W-30 để đảm bảo bôi trơn nhanh nhất khi khởi động.