Roong Tự Bù / Gioăng Giảm Chấn (Automatic Ring)

Roong Tự Bù – "Trái Tim" Duy Trì Áp Suất Của Hệ Thống Bơm Nhiều người thường bỏ qua chi tiết nhỏ bé này, nhưng Roong tự bù (Automatic Ring / Rubber Spring) chính là bí mật giúp hệ thống bơm hoạt động ổn định. Nó nằm ở phía sau Mặt chà động, chèn giữa mặt chà động và thân Van S (đầu miệng lớn Vans). Nguyên lý "Tự Bù" (Automatic Compensation): Trong quá trình bơm, mặt chà tĩnh và động sẽ bị mòn dần, tạo ra khe hở. Nhờ tính đàn hồi cực cao, Roong cao su này sẽ tự động giãn nở, đẩy mặt chà động vươn về phía trước để lấp kín khe hở đó. Nếu Roong mất đàn hồi: Mặt chà động không ép sát được vào mặt tĩnh -> Bê tông lỏng và nước xi măng phun ngược lại -> Tụt áp, bơm yếu và làm hỏng mặt chà cực nhanh. Hoặc tệ hơn là Kẹt Đá trong bê tông nằm giữa mặt chà động và mặt chà tĩnh tạo ra ma sát lớn gây bể mặt chà. Đặc điểm kỹ thuật: Chất liệu đặc biệt: Được làm từ cao su tổng hợp chịu dầu, chịu nhiệt và có độ đàn hồi vĩnh cửu (High Resilience Rubber) hoặc Polymer kỹ thuật. Không bị "chai cứng" hay xẹp sau thời gian dài chịu nén. Chức năng kép: Vừa tạo lực đẩy (lò xo), vừa làm gioăng (seal) ngăn bê tông rò rỉ vào bên trong trục Van S. ⚠️ CẢNH BÁO KỸ THUẬT: Tuyệt đối KHÔNG TÁI SỬ DỤNG Roong tự bù cũ khi thay Mặt chà mới. Roong cũ đã bị xẹp (mất tính đàn hồi), không thể tạo đủ lực ép, sẽ khiến bộ mặt chà mới (trị giá hàng triệu đồng) bị hỏng chỉ sau vài ca bơm. Tags/Từ khóa: Roong tự bù xe bơm, gioăng mặt chà, automatic ring, rubber spring, gioăng cao su van S, phụ tùng bơm bê tông.