Ty Lắc / Xylanh Lắc Van S (Plunger Cylinder) Ø60/Ø70 X DN160

Ty Lắc Thủy Lực Ty lắc (hay còn gọi là Xylanh lắc / Plunger Cylinder) là bộ phận thủy lực chịu trách nhiệm tạo ra lực đẩy và kéo tác động lên Đòn lắc (Tai thỏ), giúp Van S đảo chiều liên tục giữa hai miệng xylanh bê tông. Tại sao nên chọn Xylanh lắc nhập khẩu Hàn Quốc? Hệ thống lắc phải làm việc với tần suất cực cao (hàng chục lần mỗi phút) và áp suất dầu lớn. Sản phẩm xuất xứ Hàn Quốc của chúng tôi đảm bảo các tiêu chuẩn khắt khe: Ty (Rod): Được chế tạo từ thép hợp kim, bề mặt mạ Crom cứng (Hard Chrome Plating) siêu dày. Lớp mạ này giúp chống trầy xước do bụi xi măng bám vào, đồng thời chịu mài mòn tốt khi ma sát với phớt chắn bụi. Vỏ Xylanh (Tube): Lòng ống được doa bóng (Honing) với độ chính xác micron, giúp piston di chuyển trơn tru, giảm nhiệt độ dầu thủy lực. Bộ Phớt (Seal Kit): Sử dụng phớt cao cấp chịu được nhiệt độ cao và áp suất sốc, ngăn chặn tuyệt đối hiện tượng chảy dầu (xì phớt) - nguyên nhân chính gây tụt áp và hao hụt nhớt thuỷ lực. Thông số kỹ thuật phổ biến: Ø60 (Cốt 60mm): Thường dùng cho các dòng xe bơm cần ngắn, bơm nhỏ (KCP 37m, Junjin 38, Everdigm các dòng phổ thông ). Ø70 (Cốt 70mm): Dùng cho các dòng xe bơm cần dài, công suất lớn (Everdigm các dòng bơm Tĩnh công suất lớn, Junjin, KCP 40m trở lên) để tạo lực lắc khỏe hơn. Lời khuyên bảo dưỡng: "Thường xuyên kiểm tra phớt chắn bụi đầu cần. Nếu thấy rách, cần thay ngay để tránh bụi xi măng lọt vào làm xước ty, gây chảy dầu." Tags/Từ khóa: Xylanh lắc van S, ty lắc bơm bê tông, Plunger Cylinder KCP, ty ben lắc Everdigm, phụ tùng thủy lực xe bơm, sửa chữa xylanh lắc.