Van S 2018 / Van S 2318 (S-Tube / S-Valve) – Nhập Khẩu Chính Hãng Hàn Quốc (KCP, Everdigm, Junjin)

Van S Van S (S-Tube) là bộ phận chuyển hướng bê tông quan trọng nhất, nằm bên trong phễu nạp liệu. Nó chịu trách nhiệm hứng bê tông từ xy lanh và đẩy trực tiếp vào đường ống bơm. Phân loại kỹ thuật (2012, 2015, 2018 vs 2318): Van S 2018: Kích thước đầu vào tương thích với Mặt chà DN200. Thường sử dụng cho các dòng xe bơm cần ngắn (dưới 37m), xe bơm KCP đời cũ hoặc bơm ngang công suất trung bình. Van S 2318: Kích thước đầu vào lớn hơn, tương thích với Mặt chà DN230. Đây là chuẩn phổ biến nhất cho các dòng xe bơm hiện đại, cần dài (38m - 60m) của Everdigm, Junjin, Hyundai, KCP... giúp tăng lưu lượng bơm. Tại sao nên đầu tư Van S nhập khẩu Hàn Quốc? Khác với hàng đúc gia công giá rẻ dễ bị nứt hoặc mòn vẹt nhanh chóng, Van S Hàn Quốc sở hữu: Vật liệu Thép Mangan cao (High Manganese Cast Steel): Có khả năng tự cứng hóa bề mặt khi chịu va đập. Càng làm việc, bề mặt càng cứng, chống lại sự bào mòn của đá và cát cực tốt. Thiết kế dòng chảy tối ưu: Lòng ống bên trong được đúc trơn nhẵn, góc uốn chuẩn khí động học giúp giảm ma sát dòng chảy bê tông -> Bơm nhẹ máy, ít bị tắc ống và tiết kiệm dầu diesel. Trục chịu lực siêu bền: Hai đầu trục (trục lớn và trục nhỏ) được gia công chính xác và tôi cao tần, đảm bảo không bị xoắn hay gãy khi gặp đá hộc hoặc bê tông độ sụt thấp. Góc tư vấn kỹ thuật: "Khi thay Van S, bắt buộc phải kiểm tra và thay thế đồng bộ Bạc đỡ trục (Bushings) và Phớt làm kín. Nếu bạc bị rơ, Van S sẽ lắc lư, phá hủy mặt chà và sinh ra tiếng ồn rất lớn." Tags/Từ khóa: Van S 2018, Van S 2318, S-Tube KCP, ống S bơm bê tông, phụ tùng bơm bê tông Everdigm, thay thế van S xe bơm.